05/08/21 The opening activator is now switched on with a smart key with overflow protection and more quietly (version 7.1).
 05/07/21 In the new set 7.1, the software increased the power of the fifth (luggage) door closer, by about 10%, to install one drive and securely close it on a car on a slope and with a spare wheel installed.
 05/01/21 The set of door closers now contains transparent stickers covering the native bolts of fastening locks on the doors.
 04/20/21 On sale there is a set with two drives for the rear door (version 7.0).
             INSTALLATION INSTRUCTIONS
 IMPORTANT INFORMATION !!!
The power supply of the door modules is switchable, therefore the closers do not add consumption current when the machine falls asleep. To avoid discharging the car when installing door closers, it is enough to open all the necessary doors or doors on one installed side and not close them, but simply lean against them without making a click (since each time the car is opened or closed, the car wakes up and consumes a lot of current, which leads to discharge and power off the doors after about 3 hours of operation). If the doors are simply opened slightly and not latched, discharge can be avoided, and to wake up, you must unlock the car with a key or turn on the first ignition position.
When installing the handle, do not let the opening lever be pressed for a long time and thus the opening motor is turned on for a long time.
 Please follow the sequence of actions according to the instructions:
 Unpack the kits.
 The front locks have signatures inside FR and FL, their cables are shorter than the rear ones and there is no child lock switch lever on the bottom of the lock.
 It is advisable to start parsing from two doors on one side.
Remove the door trim, partially unscrew the insulating material (roll forward and secure with a tie or tape).
 Remove the lock and the protective plastic above the lock, the plastic is no longer needed since the new lock is already closed and protected from moisture and dirt.
 Move the white slots on the central locking leash to the new lock and hook up the interior door handle opening cable.
 Cock the leash with the pressing foot up, in the open direction.
 Install a new power lock without connecting the power supply, standard limit switch and central locking activators.
It is necessary to easily attach the outer handle and by pressing to determine the free travel, if it is large (about 5 mm), it is necessary to remove the handle and slightly unscrew the pushing bolt. The optimal stroke before touching is 1-2 mm (the handle contains its own soft spring after pressing which its pushing bolt touches the opening lever in the lock, where there is also a free stroke of 1-2 mm and the opening is activated). IMPORTANT !!! Do not press the opening button for a long time to avoid overheating of the opening motor.
The motor has thermal protection, but due to its small size and high power, it can be damaged by long (more than 5 seconds) pressing in a row. Starting from version 7.1 of the locks, the holding current of the drive in the open state has been reduced by software, which eliminates overheating. It is important to note that holding for more than 3 seconds is not normal vehicle operation.
 Place the operator with the cable down, and the protruding part with the connector to the sliding door glass.
 If additional fixation and protection from moisture is required, lay the closer motor from above in place with the material included in the kit, simultaneously touching the end of the motor and both walls of the inner part of the door.
Connect the glass lowering button.
 After lowering the glass, make sure it does not touch the motor. If the motor is too low, push the motor higher and deeper into the door opening.
 The length of the cable closers is designed in such a way as to prevent the motor from sinking into the area where the stack is located.
 Rear-wheel drive 5 tailgate has 2 motors.
 First, only one motor is connected, marked 1 and with wires from the lock. If the force of closing the door is sufficient, the second motor can be bitten off (unscrew the cable 2 of the motor with the door open).
First connection:
 Make sure that the car is not empty and is not in a dream.
 If the vehicle falls asleep, there is no power to the door modules. It is necessary to wake up the car by turning on the ignition or start it.
 If the car is connected to smart charging - press the emergency stop button or the "open" button on the key, this will wake up the car.
 Make sure that the catch hook of the lock on the door is open and pointing straight down, if necessary, lower it by hand.
 Connect the power adapters to the power wires to the door control unit.
Press the release lever through the outside handle or through the hole if the handle is not installed. The opener activates and the grab hook moves to the open position.
 Without closing the door, start turning the grab hook down, the closer will start working.
 After stopping the hook, you can press "open" again and already close the door to check the functionality in normal mode.
 Faults and difficulties:
 When the battery is discharged, the closer will turn off at the moment of tightening and the reverse will work.
 Initially, all kits are configured and do not require adjustment, but if necessary, read the text below.
The motors are configured to lock the door when approaching the first click of the door catch hook, if the door is picked up a little later than the others, you need to loosen the lock nut and screw the drive cable inside a little, shortening it by 1, 2 mm.
 If the door is picked up by the closer before the others, it is necessary to unscrew the cable a few turns and again lock it with a nut from the outside.
 The driver's cable inserted into the lock can be scrolled axially, it is inserted and not secured against turning.
 Cables with blue and green labels differ in length.
  There is no fundamental difference in application for front or rear doors.
If you want to run the front door wire from the door closer together with the original wiring, you will need a long wire. If you lead the wire from the bottom in the center of the door, a short one is enough.
 The cable 5 of the tailgate is pulled through the corrugated pipe in the door (it is necessary to cut the tube at the spring in the side of the left pillar) and is connected to the red wire supplying the audio amplifier.
 The negative contact is connected under a convenient ground bolt on the door (at the heated glass).
 The current consumption of the door closer is about 2 amperes, therefore, if necessary, it is sufficient to pass one yellow wire through the cable channel of the tailgate.
The set contains 2 spare bolts for fastening the door locks, in case of loss of the standard ones.
 After installation, make sure that the windows go down and rise completely and in auto mode, check the position of the rear door child lock levers and the ease of movement of the inner door opening handle.





08.05.21 Активатор открытия теперь включается интеллектуальным ключем с защитой от переграва и более тихо(версия 7.1).
07.05.21 В новом комплекте 7.1 программно увеличена мощность доводчика пятой ( багажной ) двери, примерно на 10 %,  для установки одного привода и надежного закрытия на автомобиле под уклоном и с установленным запасным колесом.
01.05.21 В комплекте доводчиков теперь присутствуют прозрачные наклейки закрывающие родные болты крепления замков на дверях.
20.04.21 На реализации находится комплект с двумя приводами для задней двери (версия 7.0).





                ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ !!! 
Питание модулей дверей является отключаемым, поэтому доводчики не добавляют тока потребления при засыпании машины.
Чтобы избежать разрядки машины при установке доводчиков достаточно открыть все нужные двери или двери по одной устанавливаемой стороне и не закрывать их, а просто прислонить не доводя до щелчка (так как при каждом открытии или закрытии автомобиль пробуждается и потребляет большой ток, что приводит к разрядке и отключению питания на дверях примерно через 3 часа работы). Если же двери просто приоткрыть и не защелкивать -  разрядки можно избежать, а для пробуждения необходимо разблокировать автомобиль ключем или включить первое положение зажигания.
При установке ручки не допускайте долгого нажатия на рычаг открытия и тем самым долгого включения мотора открытия.

Пожалуйста соблюдайте последовательность действий согласно инструкции :
Распакуйте наборы. 
Передние замки имеют подписи внутри FR и FL, их троса короче задних и на замке внизу отсутствует рычажок переключения детской блокировки.
Разбор желательно начинать с двух дверей одной стороны.
Снимите обшивку двери, частично отверните изоляционный материал (сверните в рулон вперед и зафиксируйте стяжкой или скотчем).
Извлеките замок и защитный пластик над замком, пластик более не понадобится так как новый замок уже закрыт и защищен от попадания влаги и грязи.
Переставьте белые гнезда на поводке центрального замка на новый замок и подцепите трос открытия салонной ручки двери.
Взведите поводок с лапкой нажатия вверх, по направлению открыто.
Установите новый замок с приводом не подключая питание, штатный концевик и активаторы центрального замка.
Необходимо легко прикрепить наружнюю ручку и нажатиями определить свободный ход, если он большой (примерно 5 мм), необходимо снять ручку и немного выкрутить толкающий болт. Оптимальный ход до касания 1-2 мм (ручка содержит собственную мягкую пружину после прожимания которой ее толкающий болт касается рычага открытия в замке, где также свободный ход 1-2 мм и происходит активация открытия). ВАЖНО !!! Не допускайте долгого нажатия на кнопку открытия во избежания перегрева мотора открывания. Мотор имеет термо защиту, но из-за малых габаритов и большой мощности может быть поврежден долгими (более 5 секунд) нажатиями подряд. Начиная с версии замков 7.1 программно уменьшен ток удержания привода в открытом состоянии, что исключает перегрев. Важно заметить, что удержание более 3 секунд не является обычным режимом эксплуатации автомобиля.
Привод раполагайте тросом вниз, а выступающей частью с разьемом - к опускающемуся стеклу двери.
При необходимости дополнительной фиксации и защиты от влаги проложите мотор доводчика сверху по месту материалом идущим в комплекте касаясь одновременно торца мотора и обоих стенок внутренней части двери.
Подключите клавишу опускания стекла.
Опустив стекло убедитесь, что оно не касается мотора. Если мотор расположен слишком низко - подтолкните мотор выше и глубже в проем двери.
Длина троса доводчиков расчитана таким образом, чтобы не давать мотору опускаться в область нахождения стека.
Задний привод 5 двери багажного отделения имеет 2 мотора.
Сначала подключается только один мотор с маркировкой 1 и с проводами от замка. Если силы закрытия двери достаточно - второй мотор можно откусить (выверните трос 2 мотора при открытой двери).


Первое подключение :
Убедитесь, что автомобиль не разряжен и не находится во сне.
Если автомобиль уснул, то питание на дверных модулях отсутствует. Необходимо пробудить автомобиль включением зажигания или завести. 
Если автомобиль подключен к интеллектуальной зарядке - нажмите кнопку аварийной остановки или кнопку "открыть" на ключе, это пробудит автомобиль.
Убедитесь что захватный крюк замка на двери находится в открытом состоянии и направлен вертикально вниз, при необходмости опустите его рукой.
Подключите переходники питания на силовые провода к блоку управления двери.
 Нажмите на рычажок открытия через наружнюю ручку или через отверстие если ручка не установлена. Сработает активатор открытия и захватный крюк переместится в положение открыто.
Не закрывая дверь начните поворачивать захватный крюк вниз, доводчик начнет работу. 
После остановки крюка можете снова нажать "открыть" и уже закрывать дверь для проверки функционала в штатном режиме.
 
Неисправности и сложности :
При разряженном аккумуляторе доводчик отключится в момент затяжки и сработает реверс.
Изначально все наборы настроены и не требуют регулировки, но при необходимости ознакомьтесь с текстом ниже.
Моторы настроены на захват двери при подходе к первому щелчку крюка подхвата двери, если дверь забирается чуть позже остальных вам необходимо ослабить стопорную гайку и немного вкрутить вовнутрь приводной трос, укоротив его на 1, 2 мм.
Если дверь забирается доводчиком раньше остальных необходимо выкрутить на несколько оборотов трос и снова застопорить гайкой снаружи.
Водительский трос вставленный в замок возможно прокручивать по оси, он вставлен и не зафиксирован от проворота.



Кабели с синей и зеленой этикеткой отличаются длиной.
 Принципиальной разницы в применении на передние двери или задние нет.
 Если вы захотите вести провод передней двери от доводчика совместно с оригинальной проводкой, то вам понадобится длинный провод. Если вы выведете провод снизу по центру двери - достаточно короткого.
Кабель 5 двери багажного отделения протягивается через гофрированную трубу в двери (необходимо разрезать трубку у пружины в боковине левой стойки) и подключается к красному проводу питающему аудио усилитель.
Отрицательный контакт подключается под удобный болт массы на двери (у подогрева стекла).
Ток потребления доводчика двери около 2 ампер, поэтому при необходимости достаточно продеть один желтый провод через кабель канал двери багажного отделения.
В наборе имееются 2 запасных болта крепления замков двери, на случай утраты штатных.
После установки убедитесь, что стекла опускаются и поднимаются полностью и в авто режиме, проверьте положение рычажков детской блокировки задних дверей и легкость хода внутренней ручки открытия двери.